今回の修理はスピードメーター・ドリブンギア−がフリーになっていたためオーナーと相談をし
思い切ってエンジンを降ろす事にしました。クラッチは当然新品になります。

　

エンジンは全分解洗浄、コンディションの良いエンジンでしたのでセミＯＨといったところでしょうか？
エンジンのライフも考え
やみくもにオーバーサイズ・ピストンやアンダーサイズメタルを使用するのを避けました。

　　　

オリジナルカラーでエンジン・ギア−ボックスをペイントしました。
エンジンルームのリペイントはオーナー自ら私のガレージに通って行いました。